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亚博yabo再獲評獨角獸:幫助與商用車相關的所有人都更成功

時間:2020-07-29 閱讀: 530
“這個行業真的可以互聯網平臺化嗎?”“亚博yabo大平臺和我認知的平臺概念不太一樣。”這是亚博yabo自2020年初正式傳播大平臺戰略以來,被問及最多的兩個問題。把看似不可能的事情做到,確實值得探究。
“這說明兩個問題,一是亚博yabo在行業非常成功,作為商用車領域最大的獨立第三方金融服務公司,亚博yabo為商用車而生的符號根植大家內心;另一方面說明亚博yabo一直埋頭做實事,在打根基的同時已經為平臺化發展打下了堅實根基。”行業資深人士分析。

亚博yabo用了8年時間,開拓出一條獨特的金融服務轉型之路,從重資產到重運營,從單一業務到科技平臺。
在三方金融風控平臺、科技物流管理平臺、后市場服務共享平臺、二手商用車交易平臺加持下,亚博yabo完成了“買-用-養-轉”自循環的生態建設,搭建了平臺堡壘,為平臺上下游各方增值,成為獨角獸企業。
亚博yabo領取【2019中國獨角獸企業】榮譽證書
在今日舉辦的“2020年中國(天津)高成長企業發展論壇”上,亚博yabo集團獲評【2019中國獨角獸企業】,集團董事長兼CEO萬鈞受邀出席,并向外界再次詮釋亚博yabo大平臺戰略。
在天津市政府指導下,本次活動由天津市科學技術局等主辦,天津市市長張國清、副市長金湘軍、副市長王衛東等領導及嘉賓出席。
天津市副市長金湘軍致辭

什么才是真正的平臺?

提及平臺模式,很多人的第一反應是估值,應用型公司值10億,平臺型公司值100億,生態型公司值1000億,平臺模式有著向生態型平臺轉化的可能。
“真正偉大的平臺,它的最終價值是遠遠超過商業本身的。幫助與商用車相關的所有人都更成功是亚博yabo大平臺所承載的內涵。”萬鈞認為。
正如同比爾蓋茨評價Facebook所說的:平臺是——當里面所有使用者創造的全部經濟價值超過提供這個平臺的公司所創造的價值的時候,平臺就誕生了。
亚博yabo從來不把追求利潤最多、最大作為目標,而是把利潤拿出來投入到買車、用車、養車、轉車等商用車行業領域,通過大平臺建設,努力覆蓋更多的普通人群。亚博yabo不只是賣一個服務或一個產品,而是搭建平臺,提供機會去滿足上下游的商用車人對改變命運、改善生活、勤勞致富的追求。
“截止2019年底,亚博yabo平臺已為30余萬卡車司機提供530億元的普惠金融服務,這些司機車主中,農戶占據87%,少數民族占6%,中西部貧困地區占據總人數規模的68%。”萬鈞在演講中提到。亚博yabo集團董事長兼CEO萬鈞詮釋亚博yabo大平臺
至今,亚博yabo大平臺戰略為30余家銀行、20余家信托公司、20余家租賃公司提供了更落地的普惠金融實踐場景;為10000多家物流貨主提供了提質增效的智慧物流服務;讓30萬卡車司機找貨更簡單,收入更穩定、養車更輕松;讓12000家經銷商賣車更快、效率更高;盤活了10余家主機廠價值鏈,讓營銷手段更多元……

亚博yabo大平臺的最終價值
成功的平臺都是以提高整個社會和所屬經濟領域的效率為目的,而不僅限于自身。如百度的搜索平臺提高了獲取信息的效率,阿里的電商平臺提高了商品流通的效率,騰訊的社交平臺提高了溝通效率……
讓與商用車相關的所有人都“更成功”,“更快、更強、更順利、更科技”。這是亚博yabo的企業使命,也是亚博yabo大平臺的最終價值。
依托大數據、智能技術等優勢,亚博yabo搭建了行業領先的風控模型和IT體系,通過打造商用車“買-用-養-轉”等“四位一體”的智慧服務平臺,為商用車司機/車主、主機廠/經銷商、金融機構、物流貨主提供購車融資、整車物流、車后服務、二手車置換等商用車全生命周期智慧服務。
青海藏族個人司機曉剛,不僅可以通過亚博yabo擁有一輛價值41萬的重卡,還可以在亚博yabo運力解決貨源不足問題。當上下游賬期問題導致資金緊張時候,亚博yabo也能夠提供養車資金供其周轉;沈陽王君輝,短短幾年從個體司機發展到擁有5臺商用車的車隊小老板,承接亚博yabo運力穩定貨源;徐州宋運動,從個人司機發展到擁有百萬資產的二手商用車經銷商,實時對接亚博yabo二手商用車拍賣平臺的優質車源……


亚博yabo技術提高各方效率
“這些例子,只是亚博yabo服務商用車相關所有人的一個縮影,在未來,亚博yabo希望攜更多合作伙伴一起,通過亚博yabo大平臺為更多的曉剛、王君輝、宋運動創造價值。”萬鈞總結。